Constructori auto mari cer eticheta „Fabricat în Europa” pentru vehiculele din afara UE
Marii constructori auto Volkswagen, Stellantis și Renault solicită Uniunii Europene acordarea etichetei „Fabricat în Europa” și a subvențiilor comunitare pentru vehiculele lor, chiar dacă acestea conțin componente din afara blocului comunitar. Această cerere controversată, care ar putea schimba regulile pieței auto, a fost raportată de aradonline.ro.
👉 Propunerea marilor constructori privind eticheta „Fabricat în Europa”
Volkswagen, Stellantis și Renault au înaintat o propunere comună către Comisia Europeană, care vizează relaxarea standardelor pentru eticheta „Fabricat în Europa”. Aceasta ar permite vehiculelor asamblate în afara Uniunii Europene să se bucure de regimuri fiscale favorabile și de subvenții comunitare. Conform planului, dacă 70% din vehiculele vândute de un producător în UE sunt realizate din componente și procese locale, întreaga flotă a acelui producător ar primi automat eticheta „Made in EU”.
„Acest lucru înseamnă că, dacă 70% din flota unui producător îndeplinește această cerință și este clasificată drept «Fabricată în Europa», întreaga flotă a acelui producător ar fi considerată automat Fabricată în Europa”, se arată în documentul oficial al propunerii.
👉 Posibile consecințe pentru industria auto românească
În cazul în care propunerea este acceptată, uzina Dacia de la Mioveni ar putea pierde avantajul competitiv în fața fabricilor din Maroc și Turcia. Această contradicție apare în raport cu intențiile Comisiei Europene de a sprijini producția internă, așa cum se preconiza în Legea de Accelerare Industrială, care vizează protejarea ecosistemului industrial european de amenințări externe, cum ar fi expansiunea Chinei.
Renault, prin susținerea acestei relaxări, ar colabora la o normă europeană care ar putea favoriza uzinele externe, periclitând astfel poziția Dacia pe piața europeană. Dacă cererea constructorilor va fi aprobată, modele precum Dacia Sandero și Dacia Jogger, asamblate în Maroc sau Turcia, ar putea fi considerate „Made in EU”, deși costurile lor de producție sunt mai mici decât cele din România.