România intenționează să impună taxe severității mai mari pentru automobilele vechi și poluante

România se pregătește să introducă impozite mai dure pentru autovehiculele vechi și poluante, după ce politicienii au evitat timp de mai bine de un deceniu să implementeze o astfel de măsură, temându-se de reacțiile electoratului. Taxarea automobilelor în funcție de nivelul emisiilor este o practică obișnuită în multe țări europene și se va diferenția semnificativ de taxa de poluare instituită de Guvernul Tăriceanu, care se aplică doar la înmatricularea vehiculelor.

Recent, Mihai Bordeanu, directorul Dacia România, a declarat că a propus Guvernului o taxă pentru automobilele vechi și poluante, care ar putea corela logic cheltuielile pentru programele cuprinse în programul Rabla, destinat casării acestor autovehicule. Bordeanu a comparat situația actuală cu "o inundatie", unde se elimină apa fără a repara problema de bază. "Rabla este un stimulent pentru achiziția de mașini noi, dar nu abordăm cauzele. Achiziția și deținerea de automobile foarte vechi, cumpărate nefiscalizat, este o problemă," a explicat el.

Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Bolos, a anunțat recent despre o propunere de lege care va taxa mijloacele de transport poluante. Această măsură ar reflecta solicitările venite din partea industriei auto românești. Potrivit surselor, legea ar putea prevedea un impozit crescut pentru automobile, bazat pe emisiile de dioxid de carbon și pe standardele Euro în care se încadrează vehiculul.

Astfel, românii ar putea aștepta o taxă de deținere a vehiculului, valabilă pe toată durata de viață a acestuia, care ar urma să descurajeze achiziția automobilelor cu emisii ridicate, indiferent dacă acestea sunt noi sau vechi. Această schimbare de legislație vine în contextul eforturilor de reducere a poluării și îmbunătățire a calității aerului în România.